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消费者提车时竟被要求加价3万元?据蓝鲸新闻报道,近日,全国多地陆续有消费者反映遭遇宝马的“霸王条款”水蜜桃禁忌5免费观看,之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付,需临时加价才能提车。虽然4S店拒不交付的理由各不相同,但在消费者看来,理由其实很简单,就是车子涨价了,4S店不愿再按照定车时的低价销售,故而临时加价。不少网友吐槽宝马此举“吃相难看”。

合同签了,定金也交了,车却提不了,还被告知要加钱,如此店大欺客,还有“王法”吗?为何会 “加价提车”,恐怕还得从“降价”说起。据媒体报道,去年,宝马为了保住市场份额,选择降价求存,全年折扣率高达17.66%。但降价并没有换来销量持续增长,一些门店甚至亏损严重。从今年7月起,宝马选择退出此番“价格战”,通过减少销售量来稳定价格,因此一部分车型价格有所上调,这才有了“加价提车”的一幕。

车企调整战略,价格有升有降,只要是正常的市场行为,便无可厚非。但必须要强调的是,相关政策的调整期不能成为违背合同精神的“特殊时期”。签了合同就得严格按合同办事,消费者与经销商一旦签署了购车合同,就具备了法律效力,不管出现什么情况,合同双方都应当无条件按照约定全面履行自己的义务。4S店这种拒绝交车、临时加价的行为,不仅违反了合同约定,更违反了《消费者权益保护法》《价格法》《民法典》的相关规定,是对消费者权益的严重侵犯。如此没节操,更让品牌信誉扫地。

近年来,汽车经销商“加价提车”的行为并不少见。此前,就有某品牌汽车因为单方面毁约加价销售,被罚45万元。这背后既暴露了相关企业诚信缺失的问题,为了一时的利益,不惜“背刺”消费者。而另一方面,为何有“明镜高悬”,汽车经销商却还是装作没看见,且屡试不爽,这也在一定程度上反映了监管的缺位。不得不说的是,面对经销商的霸道,消费者往往是相对弱势的,4S店可以想方设法规避风险,消费者有时也会为了心头好忍一时风平浪静,因此类似违规行为的发生相对隐秘,也给监管增添了难度;与此同时,处罚也不到位。即便消费者不同意加价行为,往往也只是退回定金了事,而对于经销商却少有其他实质性的处罚。相对于获利来说,违规的成本太低,这也是汽车经销商敢如此嚣张的原因所在。

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